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ARIANEGROUP在虚拟世界中推进A6发动机设计流程这要归功于实时动捕的价值属性比较大，较容易成为行业的中坚力量。https://www.noitom.com.cn/https://cloudcdn.noitom.com.cn/noitom2/NEWS/%E5%AE%98%E7%BD%91%E6%96%B0%E9%97%BBCover-3.png
AG成立于1980年3月，总部位于法国，是一间私营股份，股东包括法国、德国、英国、爱尔兰、意大利、荷兰、西班牙、瑞典和瑞士等空间技术研究机构或，其中法国持有比较多股份。AG专门负责经营并发阿丽亚娜运载火箭。
受制于商业限制，AG现在大量使用虚拟现技术与ART动作捕捉技术来缩短其火箭发器的设计时间。
AG的虚拟现设计部门负责人CR说：“在沉浸式3D而不是2D3D中观看产品，会使人感觉更加真。我们的目标是以1：1的比例在虚拟现中检查产品设计，并尽可能早地发现不同部件之间碰撞和伸缩的所有风险。”他强调说:“往往都是因为一些瞬发的事件从而造成问题。”。
“这也包括考虑所有材料元件的运动学设计以及操作者的运动范围。例如，进入活板门这一过程，因此使用动作捕捉技术就成为了必须考虑的问题，ART拥有超高的数据精度非常适用于这一项目。”CR说道。
为了解决这些问题，AG自2022年以来一直在使用虚拟现现技术。
几年前，AG选择使用SR解决方案来取代当时使用的解决方案。这是一个必然的选择。SR是AG的子。
从那以后，虚拟现技术在他们的设计中应用的得更加普遍。两年来，该解决方案参与了多个A6发动机的设计过程。项目经理已经将这一虚拟步骤整合为产品工具设计评审和工业流程验证（零件装配、测试、维护）的一部分。另一个点是在VR中执行测试的历史记录将有助于帮助构建逆向工程。
“从技术上讲，VR软件是和信息系统挂钩的。TPLM工具的连接器允许组件更新。”CR解释到，“该工具还可以从合作伙伴的设计办公室导入C文件。且与设备关。可以配合O和HTC头戴显示器等使用。仅有的限制是，每种型号的头戴显示器都必须经过我们的络安全服务部门的验证，”他强调到。
在模拟结束时，BTC功能可以将如零件轨迹这样的C格式的文件发回修改。
“虽然还没有定义严格的财务投资回报，但如今这项技术的使用大大减少了我们决策循环、设计迭代时间以及际模型的数量。例如，为了确定新一代A6发动机的初步管道设计，我们的设计时间减少了一半，”他补充道。
虚拟现解决方案提供的协同工作的可能性，这帮助集团打破了不同地点之间往返的限制。考虑到AG的几个远程站点，这一势更加明显。
如今，CR计划改用比较新版本的S，它可以在C型沉浸系统中使用，因此需头盔。“我们正在测试过程中，”他总结道。
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