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直接连接（法兰式连接） 适用场景：中小功率、结构紧凑的场合。 结构特点： 伺服电机输出轴与减速机输入轴通过联轴器直接对接。 电机与减速机通过法兰盘刚性固定，确保同轴度。 优点：结构简单、成本低、传动效率高。 缺点：对安装精度有较高的要求，对轴向和径向的偏差都需严格的校准才能达到最优的安装效果。 中间轴连接（过渡轴连接） 适用场景：适用于大功率的长距离传动或对轴间距有较高要求的场合。 结构特点： 通过中间轴（如联轴器、万向节）连接电机与减速机。 中间轴可补偿轴向/径向偏差，降低安装难度。 优点：适应性强，可缓解振动和冲击。 缺点：通过增加一个传动的环节，必然会将原有的精度和效率降低。 齿轮传动连接 需要变速或特殊传动比的场合。 结构特点： 电机通过齿轮组（如平行轴、行星齿轮）与减速机连接。 齿轮传动可实现多级减速或变速。 优点：传动比灵活，承载能力强。 缺点：结构复杂，成本较高，需定期润滑维护。
二、关键连接步骤
选择匹配型号 确认伺服电机和减速机的接口尺寸（轴径、法兰孔距）、扭矩容量和转速匹配。 示例：若电机额定扭矩为5 Nm，需选择减速机输入额定扭矩≥5 Nm的型号。 安装联轴器 弹性联轴器：适用于轻微偏差补偿（如轴向±0.5mm，径向±0.2mm）。 刚性联轴器：适用于高精度的场景中如：精密的机床、检测仪表等的驱动系统中。 操作要点： 脏污清理再涂抹适量的润滑脂起到润滑的作用 对齐轴心，用螺栓紧固联轴器，扭矩需符合规格书（如M6螺栓，扭矩8-10 Nm）。 法兰盘固定 使用高强度螺栓（如8.8级）将电机与减速机法兰盘连接。 紧固顺序：交叉对角拧紧，分2-3次逐步达到规定扭矩（如M8螺栓，扭矩20-25 Nm）。 防松措施：涂抹螺纹锁固剂或使用弹簧垫圈。 校准同轴度 使用百分表或激光对中仪检测轴偏差。 允许范围：径向偏差≤0.05mm，轴向偏差≤0.1mm。 调整方法：通过垫片或调整支架位置修正偏差。
三、注意事项 避免过载：若将输入的扭矩超过其额定的值，会对联轴器或轴的工作造成较大的损害甚至造成事故的发生。 润滑维护：减速机润滑油需定期检查和维护。 环境适应性：考虑用于高温、潮湿以及腐蚀性的环境中，连接件要配以更高的防护等级，如IP65的产品才可满足对连接件的要求。
四、典型应用案例
工业机器人：将机器人的各个关节直接连接与弹性联轴器结合，可以所传递的动力和精度都能得到最好的保证.。 数控机床：通过齿轮传动连接实现对刀具的多级变速和对刀重载切削提高加工的效率和加工的精度。 自动化生产线：中间轴连接用于长距离物料输送，缓解振动。 通过对伺服电机规范连接和校准，不仅与减速机的高效协同工作，也可对设备寿命起到延长的作用，同时也可对系统的可靠性起到较大的提升。
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