怎么解决四柱液压机柱塞咬死缸体孔遇到气泡问题

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　　怎么解决四柱液压机柱塞咬死缸体孔遇到气泡问题

　　造成液压机柱塞咬死的原因主要是缸孔变形。通常是由组装时其上的中心钢球掉下来了，当泵一启动时，缸体端面就被卡扎，使缸孔因变形而将柱塞咬死。此外，中心回程弹簧折断、缸体支承滚柱轴承保持损坏，也会造成卧式液压机柱塞被咬死或泵被损坏。

　　当出现四柱液压机柱塞被咬死时必须将缸体等主要零件全部拆下来检查。而且被损零件修复的可能性往往不大，故通常采用更换的方法来排除。

　　四柱液压机的泵在长时间运行后，因柱塞副磨损过度造成配合间隙过大，使四柱液压机泵在高压时压力上不去或出油量不足。造成上述现象的原因:除用油因素外，还有柱塞热处理硬度低、材质不合要求、圆柱表面粗擦度高等。但出现此现象时的特征应是磨损较均匀。

　　对磨损超差的柱塞和缸体，一般都是采取更换的办法。这种修理方法虽迅速有效，但经济性不好。其实，只要缸孔变形不是很严重，一般可采用精姣或研磨的方法，使其形状和位置精度达到允差的要求。然后换上圆柱外径以加大的柱塞，卧式液压机使用时与零件换新的效果基本一样。

　　四柱液压机圆四柱液压机柱表面已磨损了的柱塞—滑靴副也不一定就是废品，通过表面镀络、镀锡或低温渡铁，也可以完全修复到所需的硬度、配合尺寸、精度和表面粗糙度的要求。

　　在四柱液压机工作当中，如果遇到有液压油起泡，这是不是属于正常现象还是故障了？如果是正常现象还好点，要是遇到故障了怎么解决呢？

　　液压油中的起泡首先咱们科普下，油里面的起泡不是变质的问题，是因为回油在油箱内的搅拌作用而产生的。如果这些气泡被带入液压系统内的话，单柱液压机肯定会发生故障的，所以要尽量将其隔离防止进入系统。如果发现液压油里面有起泡了，那么别着急，请操作人员将单柱液压机油箱中的回油区与泵吸油区进行隔开，有利于气泡的分离。

　　但这种方法对于细微气泡分离的比较困难，并且效率也不高。也有的会在油箱底部装置一金属斜网，并用60目网消泡，起到的效果还是比较明显的。

　　四柱液压机也好，液压机也罢，遇到这个问题上，也有可以采用消泡性能好的液压油，回事减少因回油搅拌产生气泡的可能性，这样都能控制气泡在油箱中产生的可能性。

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